Shell s'attaque aux émissions de carbone dans l'ensemble de sa gamme de produits
Cette approche de durabilité tout au long du cycle de vie est la norme pour toute la gamme AeroShell, qui compense les émissions de carbone non atténuées par l'achat de crédits, chacun équivalant à 1 tonne de CO2.
Dans le cadre de sa transition énergétique, AeroShell s'engage à réduire les émissions globales de carbone de Shell grâce à une production optimisée, des emballages circulaires et des installations écoénergétiques, tout en achetant des crédits carbone pour les émissions inévitables. Cette approche de durabilité sera appliquée à l'ensemble de sa gamme de produits, y compris les huiles moteur, les graisses et les fluides. Shell vise à produire un carburant aviation durable d'ici 2025 et investit dans la technologie Alcohol to Jet.
Vincent Begon, directeur général de Shell Aviation Lubricants, a déclaré : « Si les carburants alternatifs et l'efficacité énergétique sont à juste titre considérés comme des leviers essentiels pour décarboner l'aviation, le secteur aéronautique doit, pour atteindre la neutralité carbone, s'attaquer aux émissions provenant de tous les aspects de l'exploitation des avions. Cela inclut donc les lubrifiants, même s'ils ne représentent qu'une petite partie des émissions de l'aviation par rapport au kérosène. Nous sommes très fiers qu'AeroShell aide désormais nos clients à maintenir les performances de leurs avions tout en prenant des mesures pour décarboner leurs activités. »
Les caractéristiques fondamentales des lubrifiants rendent leur décarbonisation difficile. Nous avons donc consacré beaucoup d'efforts à l'élaboration de cette nouvelle proposition, notamment en collaborant avec des équipementiers (OEM), des distributeurs et d'autres acteurs clés de l'industrie des lubrifiants. Il s'agit d'une avancée importante pour notre activité dans le domaine des lubrifiants pour l'aviation, et nous sommes convaincus qu'elle apportera une réelle valeur ajoutée à nos clients dans le cadre de nos efforts pour les aider à décarboniser leurs activités. »
Les mesures mises en œuvre dans l'ensemble des activités mondiales de Shell dans le domaine des lubrifiants afin d'éviter et de réduire les émissions de carbone comprennent :
• Augmenter l'utilisation d'huiles de base raffinées.
• Utiliser davantage de matériaux recyclés dans les emballages plastiques des produits, afin de soutenir l'ambition de Shell d'atteindre 30 % d'utilisation de PCR d'ici 2030.
• Éliminer plus de 55 ktonnes de CO2e d'émissions de GES de scope 1 et 2 provenant des activités mondiales de lubrifiants, réduisant ainsi l'intensité carbone de leur étape de production de plus de 45 % depuis 2016.
• Plus de 50 % de l'électricité importée dans les usines mondiales de mélange d'huiles lubrifiantes (LOBP) de Shell provient désormais directement de sources renouvelables grâce à l'installation de panneaux solaires photovoltaïques et à des contrats d'énergie verte, ou indirectement grâce à l'utilisation de crédits d'énergie renouvelable (REC).
• Installation de panneaux solaires photovoltaïques dans 11 usines de mélange de lubrifiants Shell, qui devraient produire plus de 11 000 MWh d'électricité par an et permettre d'éviter plus de 6 000 tonnes de CO2e par an.
• Optimisation des réseaux de livraison afin de réduire le transport routier de 1,3 million de miles depuis 2021.
Cette mise à niveau de l'offre AeroShell marque la dernière étape des efforts de Shell Aviation pour décarboner ses activités conformément à l'objectif de zéro émission nette de Shell, notamment en augmentant l'offre de produits à faible ou zéro émission de carbone pour ses clients.
Shell, membre de conseils mondiaux pour le développement durable, investit dans des projets liés à la nature et à la technologie afin d'obtenir des crédits carbone. En 2022, l'entreprise a alloué 69 millions de dollars à des projets liés à la nature et 23 millions de dollars à des projets technologiques. Elle a acquis une participation dans Carbonext, qui se concentre sur la protection de la forêt amazonienne, et soutient un projet de restauration forestière aux Philippines.
